O futuro já navega por aqui.
Desenvolver, conectar e preservar.
Eficiência portuária, responsabilidade ambiental e desenvolvimento regional navegando na mesma direção.
Concessão Federal — ANTAQFederal Concession — ANTAQ
Paranaguá Port Channel Company
Administração do canal de acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá — Canal Galheta, bacias de evolução e áreas de fundeio. Garantia de condições de navegabilidade seguras e eficientes para a operação portuária contínua.
Administration of the waterway access channel to the Port of Paranaguá — Galheta Channel, turning basins and anchorage areas. Ensuring safe and efficient navigability conditions for continuous port operations.
Indicadores OperacionaisOperational Indicators
Calado Máx. OperacionalMax. Operating Draft
13,3 m
Fase 1 — Canal GalhetaPhase 1 — Galheta Channel
Meta Fase 2Phase 2 Target
15,5 m
Profundidade alvoTarget depth
Sinalização NáuticaMaritime Signalling
100%
IE BalizamentoSignalling — Ago/2026
Seções do PortalPortal Sections
Obrigações contratuais e compromissos de transparência, organizados para acesso direto por armadores, agências e comunidade.
Contractual obligations and transparency commitments, organized for direct access by shipowners, agencies and the community.
OperaçõesOperations
Batimetria, sinalização náutica, VTS/VTMIS e avisos aos navegantes do Canal Galheta.
Bathymetry, maritime signalling, VTS/VTMIS and notices to mariners of the Galheta Channel.
AcessarAccessTarifas e PreçosTariffs & Pricing
Tabela tarifária regulada pela ANTAQ — Tabela I vigente para uso do canal de acesso.
Tariff table regulated by ANTAQ — Table I in force for use of the access channel.
AcessarAccessÁrea da ConcessãoConcession Area
Canal Galheta (Trechos Alfa, Bravo 1, Bravo 2), bacias Charlie 1 e Charlie 3 Externa e áreas de fundeio.
Galheta Channel (Sections Alfa, Bravo 1, Bravo 2), Charlie 1 and Charlie 3 Externa basins and anchorage areas.
AcessarAccessInstitucionalAbout Us
Concessão federal administrada pela Paranaguá Port Channel, empresa do Grupo DEME, regulada pela ANTAQ.
Federal concession managed by Paranaguá Port Channel, a DEME Group company, regulated by ANTAQ.
AcessarAccessSustentabilidadeSustainability
Programas ambientais, relatórios GRI/SASB e Programa Carbono Sustentável da concessão.
Environmental programs, GRI/SASB reports and Sustainable Carbon Program of the concession.
AcessarAccessTransparênciaTransparency
Ouvidoria, SAC e prestação de contas da concessão.
Ombudsman, SAC and concession accountability.
AcessarAccessBatimetriaBathymetry
Levantamentos batimétricos periódicos do canal de acesso, utilizados para determinação do Calado Máximo Operacional (CMO) e planejamento de dragagem.
Periodic bathymetric surveys of the access channel, used to determine the Maximum Operating Draft (MOD) and dredging planning.
Setembro/2026
▶
Agosto/2026
▶
Calado Máximo OperacionalMaximum Operating Draft
13,3 m
Fase 1 — Canal Galheta (vigente)Phase 1 — Galheta Channel (current)
15,5 m
Fase 2 — Meta contratualPhase 2 — Contractual target
Set/2026
Último levantamento batimétricoLatest bathymetric survey
Sinalização Náutica — Índice de EficáciaMaritime Signalling — Efficacy Index
O Índice de Eficácia (IE) é uma figura de mérito recomendada pela IALA e adotada pelo Brasil, utilizada para avaliar a qualidade dos serviços de manutenção do balizamento. Fonte: Marinha do Brasil / CAMR.
The Efficacy Index (IE) is a figure of merit recommended by IALA and adopted by Brazil, used to evaluate the quality of buoy maintenance services. Source: Brazilian Navy / CAMR.
IE Balizamento — ParanaguáSignalling IE — Paranaguá
100%
Ago/2026
ConformeCompliant
FonteSource
Marinha do Brasil
Centro de Hidrografia da Marinha
Publicação mensal (CAMR) Brazilian Navy
Navy Hydrography Centre
Monthly publication (CAMR)
Centro de Hidrografia da Marinha
Publicação mensal (CAMR) Brazilian Navy
Navy Hydrography Centre
Monthly publication (CAMR)
Próxima atualizaçãoNext update
Set/2026 — Aguardando publicação
Responsável: Paranaguá Port Channel / Operações Set/2026 — Waiting for publication
Responsible: Paranaguá Port Channel / Operations
Responsável: Paranaguá Port Channel / Operações Set/2026 — Waiting for publication
Responsible: Paranaguá Port Channel / Operations
VTS / VTMIS
Sistema de Gerenciamento de Tráfego de Embarcações — Vessel Traffic Service / Vessel Traffic Management and Information System.
Vessel Traffic Service / Vessel Traffic Management and Information System.
Em implantaçãoUnder implementation
O serviço VTS/VTMIS está previsto para entrada em operação no Ano 5 da concessão, conforme cronograma contratual aprovado pela ANTAQ.
The VTS/VTMIS service is scheduled to begin operations in Year 5 of the concession, according to the contractual schedule approved by ANTAQ.
Avisos aos NavegantesNotices to Mariners
Comunicações oficiais sobre condições de navegabilidade, restrições operacionais e alertas no canal de acesso ao Porto de Paranaguá.
Official communications regarding navigability conditions, operational restrictions and alerts on the access channel to the Port of Paranaguá.
0 Aviso(s)Notices
Última verificação: Out/2026Last checked: Oct/2026
Tarifas e PreçosTariffs & Pricing
Reajuste Contratual da Tabela Tarifária INFRAMAR.
A Paranaguá Port Channel Company SPE S.A. informa que a Tabela Tarifária INFRAMAR atualizada entrará em vigor em 04/10/2026, em decorrência da aplicação do primeiro reajuste contratual previsto no item 4.7 do Anexo 3 do Contrato de Concessão nº 01/2026-MPOR.
Estão disponíveis abaixo a tabela tarifária aplicável a partir dessa data, a comunicação aos usuários e a respectiva memória de cálculo.
Informações tarifárias referentes à utilização do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, conforme Tabela I do contrato de concessão regulado pela ANTAQ.
- O Agente Marítimo ou Terminal portuário deve anunciar a embarcação através do e-mail financeiro@canalparanagua.com.br, seguindo do Anexo I preenchido e assinado.
- Os Agentes Marítimos ou Terminais Portuários que optarem pelo caucionamento devem seguir os parâmetros estabelecidos por meio do Anexo II e encaminhar suas garantias para validação por meio do email financeiro@canalparanagua.com.br.
- O fluxo operacional de pagamentos foi descrito por meio de email, e o fluxograma do processo esta descrito no documento PPCC-FIN-FCH-001-1.0.
* Utilização do Polígono de Disposição Oceânica - PDO: cobrança de R$ 1,12/m³, conforme Cláusula 15.9 do Contrato de Concessão e Norma de Utilização do PDO (PPCC-OPS-COD-001-1.0).
Contractual Adjustment of the INFRAMAR Tariff Schedule.
Paranaguá Port Channel Company SPE S.A. announces that the updated INFRAMAR tariff schedule will come into effect on October 4, 2026, following the application of the first contractual adjustment provided for in item 4.7 of Annex 3 to Concession Agreement No. 01/2026-MPOR.
The tariff schedule applicable from that date, the notice to users, and the corresponding calculation details are available below.
Tariff information for the use of the access channel to the Port of Paranaguá, pursuant to Table I of the concession contract regulated by ANTAQ.
- The shipping agent or port terminal must notify the vessel via the email address financeiro@canalparanagua.com.br, a completed and signed Annex I.
- Shipping agents or port terminals opting to provide a security deposit must follow the parameters established in Annex II and submit their guarantees for validation via email financeiro@canalparanagua.com.br.
- The operational payment workflow was described via email, and the process flowchart is outlined in the document PPCC-FIN-FCH-001-1.0.
* Use of the PDO: charge of R$ 1.12/m³, in accordance with Clause 15.9 of the Concession Agreement and the PDO Usage Rule (PPCC-OPS-COD-001-1.0).
- As tarifas desta Tabela incidem uma única vez para cada programação de atracação, mesmo que sejam realizadas múltiplas atracações dentro da mesma programação.
- Incide desconto de 50% sobre as tarifas desta tabela para as embarcações que operarem em programações diferentes dentro de uma mesma operação comercial. Aqui define-se a operação comercial como carga ou descarga em sentido único (somente exportação ou somente importação) sem que haja saída para outro porto organizado.
- A regra mencionada no item 5 será válida para operações comerciais conjuntas no Porto de Antonina, onde a tarifa de maior valor será aplicada antes do desconto. Tal desconto não possui natureza cumulativa.
- Apenas um requisitante deve se responsabilizar pela totalidade da tarifa desta tabela junto à Paranagua Port Channel Company para cada operação comercial.
- Para os itens considerados como granéis líquidos (2.1.4 e 2.2.4), o produto movimentado não pode conter características que o enquadrariam nos itens 2.1.5, 2.2.5, 2.1.8 ou 2.2.8
- Os itens 2.1.9 e 2.2.9 são isentos para navios que já tenham programação para movimentação de cargas no line-up.
Área da ConcessãoConcession Area
A concessão abrange o canal de acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá, incluindo os canais externos e internos, as bacias de evolução e as áreas de fundeio.
The concession covers the waterway access channel to the Port of Paranaguá, including external and internal channels, turning basins and anchorage areas.
Canal Galheta — TrechosGalheta Channel — Sections
- Trecho AlfaAlfa Section
- Trecho Bravo 1Bravo 1 Section
- Trecho Bravo 2Bravo 2 Section
- Calado operacional: 13,3 m (Fase 1)Operating draft: 13.3 m (Phase 1)
- Meta Fase 2: 15,5 mPhase 2 target: 15.5 m
Bacias de EvoluçãoTurning Basins
- Charlie 1Charlie 1
- Charlie 3 ExternaCharlie 3 External
Outras ÁreasOther Areas
- Áreas de fundeioAnchorage areas
- PDO — Polígono de Disposição OceânicaOceanic Disposal Polygon
Navios-Tipo de ReferênciaReference Vessel Types
Embarcações de referência para dimensionamento da infraestrutura do canal.
Reference vessels for channel infrastructure dimensioning.
Porta-contêineresContainer Ship
14.000 TEUs- TpB/DWT
- ~165.000 TpB
- LOA
- ~366m
- CaladoDraft
- 15,5m
Graneleiro CapesizeCapesize Bulk Carrier
125.000 TpB- TpB/DWT
- 125.000 TpB
- LOA
- ~292m
- CaladoDraft
- 15,5m
Sobre a Paranaguá Port Channel CompanyAbout Paranaguá Port Channel Company
A Paranaguá Port Channel Company é a concessionária responsável pela administração e exploração do canal de acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá, um dos principais complexos portuários do Brasil. A concessão, regulada pela ANTAQ, abrange o Canal Galheta (trechos Alfa, Bravo 1 e Bravo 2), as bacias de evolução Charlie 1 e Charlie 3 Externa, e as áreas de fundeio.
Paranaguá Port Channel Company is the concessionaire responsible for the administration and operation of the waterway access channel to the Port of Paranaguá, one of Brazil's main port complexes. The concession, regulated by ANTAQ, covers the Galheta Channel, internal channels Alfa, Bravo and Charlie, turning basins and anchorage areas.
Missão, Visão e ValoresMission, Vision & Values
Reguladores e Partes RelacionadasRegulators & Stakeholders
ANTAQ
Agência Nacional de Transportes Aquaviários — reguladora da concessãoNational Waterway Transportation Agency — concession regulator
Marinha do BrasilBrazilian Navy
DPC / DHN — Segurança e sinalização náuticaSafety and maritime signalling
Portos do ParanáPorts of Paraná
APPA — Autoridade portuáriaPort authority
DocumentosDocuments
Acesso aos documentos oficiais da concessão e políticas corporativas da Paranaguá Port Channel Company.
Access to official concession documents and Paranaguá Port Channel Company corporate policies.
Contrato de ConcessãoConcession Contract
Políticas CorporativasCorporate Policies
Sustentabilidade
Na Paranaguá Port Channel Company, sustentabilidade significa cuidar do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá de forma equilibrada, unindo segurança da navegação, eficiência operacional, proteção ambiental e respeito às pessoas e às comunidades da região. Esse compromisso está presente no monitoramento da água, dos sedimentos e da fauna, na gestão responsável dos materiais dragados, na redução das emissões e no diálogo contínuo com a sociedade.
NOSSO COMPROMISSO
Um canal mais eficiente.
Um canal mais eficiente.
Um futuro mais sustentável.
A Paranaguá Port Channel Company integra sustentabilidade ao planejamento e à operação do Canal de Acesso ao Porto de Paranaguá, buscando prevenir impactos, apoiar decisões com dados ambientais e gerar valor para a região.
Eficiência operacional
Proteção ambiental
Desenvolvimento social
Governança e transparência
Meio Ambiente
Monitoramento, prevenção de impactos e gestão ambiental baseada em conhecimento técnico.
Pessoas e Comunidades
Diálogo, educação ambiental e fortalecimento das relações com as comunidades locais.
ESG e Transparência
Relatórios, inventário de GEE, políticas, compromissos e indicadores ESG.
Dragagem Sustentável
Planejamento, tecnologia, monitoramento e boas práticas aplicadas às operações de dragagem.
MONITORAMENTO AMBIENTAL
Ciência e informação apoiando nossas decisões
Programas ambientais ajudam a compreender o território, acompanhar as atividades e orientar medidas de prevenção e melhoria contínua.
Qualidade da Água
Acompanhamento das condições da água nas áreas relacionadas às atividades da concessão.
Sedimentos
Caracterização e acompanhamento para apoiar o planejamento das dragagens e a gestão ambiental.
Fauna e Biodiversidade
Monitoramento de componentes ambientais associados à área de influência das operações.
Turbidez e Pluma
Acompanhamento das condições durante atividades de dragagem e suporte às medidas de controle.
Resíduos
Gestão responsável, rastreabilidade e destinação ambientalmente adequada.
Educação e Comunicação
Informação, conscientização e diálogo com públicos internos, externos e comunidades.
AÇÕES E ENVOLVIMENTO SOCIOAMBIENTAL
Projeto Compostar para Cultivar
Projeto Açaí Juçara
Apoios Culturais
Projeto Selo Verde
ESG E TRANSPARÊNCIA
Compromissos que podem ser acompanhados
Diretrizes ambientais, sociais e de governança garantindo total transparência e diálogo com a sociedade.
Relatório de Sustentabilidade
Resultados, compromissos, indicadores e evolução da agenda ESG.
Inventário de Emissões de GEE
Informações sobre emissões, gestão climática e oportunidades de redução.
Políticas e Compromissos
Diretrizes ambientais, sociais e de governança que orientam nossa atuação.
OPERAÇÕES SUSTENTÁVEIS
Inovação e Tecnologia
O USV Tupan é uma embarcação autônoma e não tripulada, desenvolvida no Brasil pela Tidewise, que irá realizar os serviços de batimetria e perfil .
Mais tecnologia e segurança.
Menor impacto ao meio ambiente.
A modernização constante dos equipamentos, alinhada a sistemas avançados de monitoramento em tempo real, permite realizar a dragagem com o mínimo de turbidez e máxima eficiência hídrica e energética.
Ouvidoria / SACOmbudsman / Customer Service
Canal oficial de atendimento a armadores, agências marítimas e comunidade.
Official service channel for shipowners, maritime agencies and the community.
Envie sua mensagemSend your message
Horário de AtendimentoService Hours
Seg–Sex: 08h–18h (Brasília)
Mon–Fri: 08h–18h (Brasília)
Nosso e-mailService Hours
Trabalhe ConoscoWork With Us
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Send your résumé for opportunities at Paranaguá Port Channel Company.
Encaminhe seu currículo com pretensão salarial e área de interesse para o e-mail abaixo.
Send your résumé with salary expectations and area of interest to the e-mail below.
rh@canalparanagua.com.brPrestação de ContasAccountability
Publicação de demonstrativos, relatórios e documentos de acompanhamento regulatório da concessão.
Publication of statements, reports and regulatory follow-up documents for the concession.
Relatórios RegulatóriosRegulatory Reports
- Calendário de publicações conforme ANTAQPublication schedule according to ANTAQ
DemonstraçõesStatements
- Documentos financeiros e operacionaisFinancial and operational documents
IndicadoresIndicators
- Metas de desempenho da concessãoConcession performance targets
Documentos de prestação de contas serão publicados nesta seção conforme calendário regulatório da ANTAQ.
Accountability documents will be published in this section according to ANTAQ's regulatory calendar.
Mapa do SiteSite Map
Estrutura completa do portal, baseada nas obrigações contratuais e no PEAA da concessão.
Complete portal structure, based on contractual obligations and the concession's PEAA.